Kuo papildomas krovinio draudimas skiriasi nuo vežėjo atsakomybės pagal tarptautines konvencijas? Ar vežėjo atsakomybė vienoda transportuojant visomis transporto rūšimis? Kodėl verta drausti krovinius? Tai dažni klausimai, kuriuos klientai užduoda, kuomet pasidalinama papildomo draudimo galimybe.
Kokia yra vežėjo atsakomybė pagal tarptautines konvencijas?
Pirmiausia būtina paminėti, jog vežėjo atsakomybė krovinio sugadinimo ar praradimo atveju yra ribota. Trumpai apžvelkime, kokia ji yra skirtingose transportavimo rūšyse.
Tarptautinio krovinių vežimo keliais CMR konvencija apriboja vežėją 8,33 atsiskaitymo vieneto (SDR) už kiekvieną trūkstamą kilogramą bruto svorio. Jūrų transportu šį dydį nustato Hagos-Visio taisyklės, tai 2 už kilogramą arba 666,67 atsiskaitymo vieneto (SDR) už pakuotę. Oro krovinių gabenimas reguliuojamas Montrealio konvencija, kuri nurodo 19 atsiskaitymo vieneto (SDR) už kiekvieną trūkstamą kilogramą bruto svorio. Geležinkelio transportu vežamos siuntos kompensacija priklauso nuo sutarties sąlygų ir etapo, kuriame įvyko pažeidimai.
Kas yra tas SDR arba atsiskaitymo vienetas už kiekvieną trūkstamą kilogramą bruto svorio? Tai tam tikras valiutos ekvivalentas, kurį nustato Tarptautinis Valiutos Fondas. Pavyzdžiui, spalio ir lapkričio mėnesiais 1 SDR buvo apie 1,1-1,2 EUR.
Kodėl verta naudotis papildomu krovinių draudimu?
Draudimas yra itin naudingas prekėms, kurios yra sąlyginai lengvos ir/ar brangios. Tokiu atveju privaloma vežėjo atsakomybė nepadengia faktinės galimos žalos. Išnagrinėkime praktinį pavyzdį.
Pavyzdžiui, maršrutu Lietuva – Vokietija gabenama paletė elektronikos, kurios svoris 200 kg, o vertė 5000 eurų. Įvykus krovinio praradimui vežėjo atsakomybė skaičiuojama taip: 200 (kg) × 8,33 SDR (tarkime SDR vertė 1,1 EUR) – 1832,6 EUR. Matome, kad vežėjo atsakomybė pagal CMR konvenciją nedengia nė pusės krovinio faktinės vertės. Tačiau apdraudus krovinį papildomu draudimu ir įvykus draudiminiam įvykiui, jūs gausite pilną 100% faktinės krovinio vertės išmoką.
Kitas pavyzdys, jūros transportas. Įsivaizduokime, jog Kinija – Lietuva gabenamas 20‘, 24 tonų svorio, 96 tūkst. eurų vertės konteineris. Transportavimo metu buvo pažeista dalis produkcijos – 2 tonos, kurių vertė 8000 eurų. Remiantis Hagos – Visbio taisyklėmis, vežėjo atsakomybė skaičiuojama taip: 2000 (kg) × 2 SDR (SDR vertė 1,1 EUR) – 4400 EUR. Šiuo atveju papildomas krovinio draudimas taip pat galėtų apsaugoti nuo finansinių nuostolių bei suteikti užsakovui saugumo.
Pagrindinės papildomo krovinio draudimo naudos
Gabenate brangią produkciją, kuriai net menkiausias pažeidimas gali lemti projekto griūtį? Transportuojate krovinį ilgais maršrutais, kurie apima įvairius perkrovimus, taip padidindami žalos riziką? Jūs galite pasinaudoti papildoma saugumo priemone ir būti ramiais, jog išvengsite finansinių nuostolių. Papildomas krovinio draudimas apima šiuos privalumus:
Transportavimas dažnai apima ne vieną grandį, o teikiant paslaugą, pasitaiko netikėčiausių situacijų. Norite patausoti savo emocijas jaudinantis dėl siuntos pristatymo? Nenorite gaišti asmeninio laiko sprendžiant pretenzijas? Siūlome jums paprastą ir visuomet veiksmingą sprendimą – papildomą krovinių draudimą.
Dėl draudimo paslaugos ar įkainių kviečiame kreiptis adresu: [email protected], o esamiems klientams visuomet pagelbės jūsų kontaktinis vadybininkas.
Svetainėje naudojami slapukai, kurie padeda užtikrinti geresnę teikiamų paslaugų kokybę. Naršydami mūsų svetainėje Jūs patvirtinate, jog sutinkate, su slapukų naudojimu. Skaityti plačiau
Sutinku